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Un caso real · Luisiana (Estados Unidos), 2000

El caso de reencarnación de James Leininger

James Leininger tenía dos años cuando empezó a gritar en sueños que un avión se estrellaba en llamas. Sus padres cuentan que después habló de un barco llamado «Natoma» y de un piloto llamado Jack Larsen. En 2002, su padre encontró a un piloto de la Segunda Guerra Mundial que encajaba, James Huston, muerto en 1945.

Es uno de los casos de reencarnación más famosos del mundo. Tiene algo que casi ningún otro tiene. El padre de James buscó en internet las palabras que, según él, decía su hijo. Imprimió lo que encontró, y esas hojas llevan la fecha de 2000. Según sus padres, el niño nombró un barco y a otro piloto. Los papeles de la Marina confirman que ese era el barco de Huston y que ese piloto volaba a su lado. Lo contamos paso a paso y después miramos qué se puede comprobar. Si solo quieres las pruebas, ve directo a lo que se puede comprobar. ¿Recordaba James la vida de otro piloto?

Paso 1

Febrero a mayo de 2000 · James tiene 22 meses · Lo cuentan sus padres

Después de visitar un museo de aviones, James empieza a tener pesadillas

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «Después de visitar un museo de aviones, James empieza a tener pesadillas»

James Leininger nació en abril de 1998 en California. En febrero de 2000, su padre, Bruce, lo llevó a un museo de aviones cerca de Dallas, en Texas. Allí había un Wildcat, un caza de la Segunda Guerra Mundial. No había ningún Corsair, otro caza estadounidense de aquella guerra del que James hablaría después.

Bruce le compró a James un vídeo de los Blue Angels, el equipo de vuelo acrobático de la Marina de Estados Unidos. James lo vio una y otra vez. Según el profesor de filosofía Michael Sudduth, que ha estudiado el caso a fondo, en ese vídeo sale un piloto apellidado Larsen.

En marzo, la familia se mudó a Lafayette, en Luisiana. En mayo empezaron las pesadillas, hasta cinco noches por semana. Sus padres cuentan que James pataleaba hacia el techo y gritaba en inglés: «¡El hombrecito no puede salir!».

Sus padres empezaron a preguntarle por el sueño.

Paso 2

27 de agosto de 2000 · James tiene 28 meses · Lo cuentan sus padres. La fecha la da una hoja impresa

Sus padres cuentan que James habla de un barco llamado «Natoma»

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «Sus padres cuentan que James habla de un barco llamado «Natoma»»

Una noche, sus padres le preguntaron quién era el hombrecito del sueño. Según ellos, James dijo que se llamaba James, que pilotaba un Corsair y que despegaba de un barco llamado «Natoma».

Bruce no creía en las vidas pasadas y quería demostrar que era una fantasía. Buscó la palabra en internet y encontró el USS Natoma Bay, un portaaviones de la Segunda Guerra Mundial. Imprimió la página. El navegador puso al pie la fecha, 27 de agosto de 2000.

Esa hoja existe y se puede ver. Recoge lo que buscó Bruce. Las palabras de James las cuentan sus padres.

Un mes después, James dio otro nombre.

Paso 3

Octubre y noviembre de 2000 · Lo cuentan sus padres. Otra hoja impresa con fecha

Sus padres cuentan que James nombra a otro piloto, Jack Larsen

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «Sus padres cuentan que James nombra a otro piloto, Jack Larsen»

El 5 de octubre, su madre, Andrea, le preguntó si recordaba a alguien más en el sueño. Según ella, James dijo «Jack» y luego «Larsen», y contó que era otro piloto.

El 16 de octubre, Bruce buscó el apellido en una lista oficial de muertos de guerra y no encontró a ningún marino con ese apellido. Imprimió la hoja, que también lleva la fecha al pie. Arriba pone «Larson», con o, y no «Larsen», como lo escriben sus padres.

En noviembre, James señaló una foto de la isla de Iwo Jima en un libro. Bruce contó en 2004 que James dijo en inglés: «Ahí derribaron mi avión».

Bruce siguió buscando entre los veteranos de aquel barco.

Paso 4

Diciembre de 2000 a julio de 2002 · Lo cuentan sus padres y el investigador James Matlock

Un veterano recuerda a Jack Larsen, y la madre pide consejo a una autora

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «Un veterano recuerda a Jack Larsen, y la madre pide consejo a una autora»

En diciembre, un veterano del Natoma Bay le dijo a Bruce que recordaba a un piloto llamado Jack Larsen. Y le dijo que en ese barco no hubo Corsairs.

El 7 de enero de 2001, Bruce imprimió una lista de muertos de los portaaviones de escolta, los más pequeños, entre ellos el Natoma Bay. En ella estaba James M. Huston Jr., del Natoma Bay. Alguien marcó su nombre a mano, y esa marca no tiene fecha. Según la familia, entonces no lo relacionaron con su hijo.

En febrero de 2001, Andrea escribió a Carol Bowman, autora de un libro sobre niños que dicen recordar vidas pasadas. Bowman le aconsejó animar a James a hablar de esos recuerdos y decirle que aquella vida ya había terminado. A mediados de 2002, la cadena de televisión ABC grabó a la familia para un programa que no se emitió.

Los correos de Andrea y de Bruce a Bowman no se han publicado. El investigador James Matlock dice que los ha visto. Según él, hablan de un piloto que despegaba de un barco y cayó al agua, y no nombran el Natoma ni a Larsen. En la grabación de ABC tampoco salen esos dos nombres.

En septiembre de 2002, Bruce fue a una reunión de veteranos.

Paso 5

Septiembre de 2002 · Lo cuentan sus padres y los documentos militares

En una reunión de veteranos, el padre encuentra a James Huston

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «En una reunión de veteranos, el padre encuentra a James Huston»

En la reunión de veteranos del Natoma Bay, Bruce supo que Jack Larsen seguía vivo. Y supo que en la batalla de Iwo Jima el barco solo perdió a un piloto. Era James M. Huston Jr., un joven de 21 años de Pensilvania.

Huston murió el 3 de marzo de 1945. Pilotaba un Wildcat y cayó al agua en el puerto de la isla de Chichi Jima, a unos 250 kilómetros de Iwo Jima. Aquel ataque formaba parte de la batalla de Iwo Jima. Un dibujo del informe de la misión pone el avión de Jack Larsen al lado del de Huston.

El mismo informe dice que nadie vio cómo alcanzaron el avión de Huston y que no estaba en llamas. Años después, un piloto recordó un fogonazo en el momento en que lo alcanzaron. Huston había volado Corsairs en pruebas para la Marina, según su familia y unas fotos que envió su hermana.

Desde ese día, la familia contó la historia en público.

Paso 6

2003 a 2010 · Lo cuentan sus padres, el investigador Jim Tucker y el crítico Michael Sudduth

La historia sale en televisión y en un libro, y algunas frases cambian

Ilustración de El caso de reencarnación de James Leininger: «La historia sale en televisión y en un libro, y algunas frases cambian»

En otoño de 2003, Bruce escribió una cronología para un historiador. En ella, «Natoma» y Jack Larsen aparecen entre finales de octubre y noviembre de 2000. Las hojas impresas son de antes. Ponen «Natoma» en agosto y la búsqueda del apellido, escrito «Larson», a mediados de octubre. En abril de 2004, ABC emitió el caso en su programa «Primetime».

En 2009, Bruce y Andrea publicaron un libro, «Soul Survivor». En él, «Natoma» está en agosto y Larsen en octubre de 2000, como en las hojas. Y la frase sobre la foto de Iwo Jima pasó de «Ahí derribaron mi avión» a «Cuando derribaron mi avión». Con «cuando», la frase ya no dice que el avión cayera en Iwo Jima. Para entonces, Bruce sabía que Huston cayó cerca de otra isla.

En 2010, el psiquiatra Jim Tucker, de la Universidad de Virginia, entrevistó a la familia. Andrea le contó que había apuntado en un cuaderno lo que decía James, y que lo perdió o lo tiró.

Queda la pregunta del principio. ¿Recordaba James la vida de James Huston?

¿Qué dicen las pruebas?

Lo que se puede comprobar

A cada caso le hacemos las mismas cinco preguntas. Sirven para saber si lo que dijo el niño se escribió antes de encontrar a la otra persona, y si se puede demostrar. Aquí las hacemos sobre el barco «Natoma» y el piloto Jack Larsen.

4 de 5
  • Sí
  • Sin confirmar
  • Sin datos
  1. ¿Se escribió lo que decía James sobre el barco «Natoma» y el piloto Jack Larsen antes de encontrar a James Huston?Solo de forma indirecta. Las hojas que imprimió su padre en 2000 llevan «Natoma» y una búsqueda del apellido, escrito «Larson», pero prueban lo que buscó él. Que las palabras eran del niño lo cuentan sus padres. Los correos de los padres a una autora y una grabación de televisión, anteriores a septiembre de 2002, recogen otras cosas que decía James. No nombran ni el barco ni a Larsen. Lo cerraría un escrito de 2000 con las palabras de James, hecho por alguien de fuera de la familia.
  2. ¿Se sabe de qué fecha son las búsquedas que imprimió el padre de James Leininger?Sí. Las dos hojas llevan la fecha que pone el navegador al imprimir, el 27 de agosto y el 16 de octubre de 2000. Michael Sudduth, el crítico del caso, no la discute. Él mismo comprobó que la dirección de la hoja de agosto dejó de usarse ese otoño. Las hojas fechan la búsqueda del padre, no las palabras de James.
  3. ¿Hay documentos de la vida y la muerte de James Huston, el piloto con el que se relacionó a James Leininger?Sí. Los documentos militares recogen quién era Huston, en qué barco servía y que murió el 3 de marzo de 1945 cerca de la isla de Chichi Jima.
  4. ¿Confirma alguien de fuera de la familia el barco y el compañero de James Huston?Sí. Los papeles de la Marina de 1945 confirman que Huston volaba desde el Natoma Bay y que Jack Larsen voló a su lado en la misión en la que murió. Nadie los escribió pensando en James Leininger. Según sus padres, el niño situó la caída en Iwo Jima y habló de un Corsair. Las dos cosas fallan, porque Huston murió cerca de Chichi Jima y volaba un Wildcat.
  5. ¿Se puede descartar que James Leininger oyera o viera en algún sitio lo que contó sobre James Huston?No se puede descartar del todo. Se buscó dónde pudo oír un niño de dos años la palabra «Natoma», y no se encontró. Tampoco se ha encontrado de dónde pudo sacar cómo murió Huston. El apellido Larsen sí salía en un vídeo de aviones que el niño veía. Casi todo lo demás pudo verlo u oírlo en un museo de aviones, en ese vídeo o en un documental.

Por qué hacemos cada pregunta

¿En qué momento pasó cada cosa?

Esto es lo que se escribió antes de encontrar a Huston, de lo más antiguo a lo más nuevo:

  • 3 de marzo de 1945. Huston muere cerca de Chichi Jima. Lo dicen los documentos militares.
  • 27 de agosto de 2000. Hoja impresa de la búsqueda de «Natoma».
  • 16 de octubre de 2000. Hoja impresa de la búsqueda del apellido. Arriba pone «Larson».
  • 7 de enero de 2001. Lista impresa de muertos con el nombre de Huston, marcado a mano sin fecha.
  • 18 de febrero de 2001. Correo de Andrea a Carol Bowman, sin publicar. Matlock lo ha visto. Según él, cuenta que James decía que era piloto y que despegaba de un barco. Y que cayó al agua en llamas en un Corsair. No nombra el Natoma ni a Larsen.
  • Mediados de 2002. Grabación de ABC. Andrea cuenta que James decía que antes de nacer era piloto, que le dieron en el motor y que cayó al agua. No nombra el Natoma ni a Larsen.
  • 29 de julio de 2002. Correo de Bruce a Bowman, sin publicar. Según Matlock, cuenta que James decía que era piloto de la Marina y que los japoneses lo derribaron.
  • Septiembre de 2002. Bruce identifica a Huston.

Lo que es difícil de explicar

  • Las hojas son de 2000, dos años antes de identificar a Huston. Una pone «Natoma» en agosto y la otra es una búsqueda del apellido, escrito «Larson», a mediados de octubre. Sudduth no discute esas fechas. Él mismo comprobó que la dirección de la página de agosto dejó de usarse ese otoño, así que no se pudo imprimir mucho más tarde.
  • Sudduth da más valor a la cronología de 2003. Incluso esa pone «Natoma» antes de septiembre de 2002.
  • Los documentos militares de 1945 no dependen de la familia. Ponen a Huston en el Natoma Bay y a Jack Larsen junto a él en la misión en la que murió. Y Huston fue el único piloto que perdió el Natoma Bay en esa batalla.
  • Nadie ha encontrado dónde pudo oír la palabra «Natoma» un niño de dos años. Para Tucker, lo que más cuenta es que coincidan tres cosas: una palabra rara, un compañero de ese barco y la única muerte que encaja con las dos.

Lo que sigue sin resolver

  • Las hojas no recogen las palabras del niño. Sudduth dice que, como mucho, documentan algo que imprimió Bruce. Lo que dijo James y cuándo lo dijo llega siempre por sus padres.
  • Huston no murió en Iwo Jima, sino cerca de Chichi Jima. Y en el libro de 2009 la frase de la foto cambió cuando Bruce ya sabía que Huston murió cerca de Chichi Jima.
  • Huston murió en un Wildcat, no en un Corsair. Durante al menos dos años, los padres entendieron que James decía que cayó en un Corsair. Después dijeron que James no había dicho eso. Tucker lo cuenta como medio acierto, porque Huston había volado Corsairs en pruebas.
  • El informe de 1945 dice que el avión de Huston no estaba en llamas.
  • Carol Bowman escribió que en 2002 Andrea le contó el Corsair, el Natoma y a Larsen como si fueran algo nuevo. Eso no encaja con que James los dijera en 2000. Matlock responde que Andrea no los había puesto en su primer correo y por eso le parecieron nuevos.
  • James pudo ver y oír muchas cosas. En el museo había Corsairs de juguete y en cuadros. Hasta julio de 2000 hubo un Corsair de verdad en el aeropuerto de Lafayette, a 5 kilómetros de su casa. Años después, James dijo «cada día es como aterrizar en un portaaviones». Según Sudduth, esa frase sale en un documental emitido en diciembre de 2002, que James pudo ver.
  • Matlock revisó las 38 cosas que, según sus padres, había dicho James. En su último recuento, 32 son correctas del todo, 1 lo es en parte, 2 son incorrectas y 3 están sin comprobar. En un primer recuento había dado 34 por correctas. Hizo la lista después de identificar a Huston, y solo una parte pequeña tiene papeles de antes.
  • Que una explicación normal sea posible no quiere decir que explique el caso. Con estos datos no se puede demostrar que James recordara la vida de Huston. Tampoco que lo sacara todo de lo que vio y oyó.

Preguntas frecuentes

¿Quién es James Leininger?

James Leininger es un estadounidense que nació en abril de 1998. Con dos años, según sus padres, empezó a hablar de un avión, de un barco llamado «Natoma» y de un piloto llamado Jack Larsen. En 2002, su padre lo relacionó con James Huston, un piloto de la Marina muerto en 1945. Sus padres contaron la historia en el libro «Soul Survivor», de 2009.

¿Quién era James Huston?

James M. Huston Jr. fue un piloto de la Marina de Estados Unidos, de 21 años, que servía en el portaaviones Natoma Bay. Murió el 3 de marzo de 1945, cuando su caza cayó al agua cerca de la isla de Chichi Jima. Fue en un ataque de la batalla de Iwo Jima. Fue el único piloto de ese barco muerto en esa batalla.

¿Está demostrado el caso de James Leininger?

No. Las búsquedas que imprimió su padre en 2000 tienen fecha, y los documentos militares confirman el barco y el compañero de Huston. Pero lo que dijo James solo lo cuentan sus padres, y algunos detalles fallan. Aquí explicamos lo que se puede comprobar.

¿Qué dicen los investigadores del caso de James Leininger?

El psiquiatra Jim Tucker, de la Universidad de Virginia, cree que el barco y el compañero apuntan a una sola muerte, la de James Huston. El profesor de filosofía Michael Sudduth cree que los padres cambiaron el orden de la historia. El investigador James Matlock defiende, con correos que dice haber visto, que James dijo «Natoma» y Larsen en 2000. Los tres publicaron su debate en 2021 y 2022.

De dónde sale esta historia

Los libros

  • Bruce y Andrea Leininger, con Ken Gross, Soul Survivor (2009), en inglés. El libro de los padresComprar el libro
  • Jim B. Tucker, Return to Life (2013), en inglés. El capítulo 4, «The Third James», cuenta el casoComprar el libro

Los estudios y el debate

  • Jim B. Tucker (2016), «The Case of James Leininger», revista Explore, en inglésVer en la revista (de pago)
  • Michael Sudduth (2021), «The James Leininger Case Re-Examined», Journal of Scientific Exploration, en inglésLeer gratis
  • Jim B. Tucker (2022), respuesta a Sudduth, Journal of Scientific Exploration, en inglésLeer gratis
  • Michael Sudduth (2022), respuesta a Tucker, Journal of Scientific Exploration, en inglésLeer gratis
  • James G. Matlock (2022), «A Secure Timeline for the James Leininger Case», Journal of Scientific Exploration, en inglésLeer gratis

Las hojas impresas

  • Las búsquedas que imprimió Bruce Leininger en 2000 y 2001, publicadas por James Matlock en el archivo Psi Open Data, en inglésVer

Para entender más

  • Reencarnación: los casos que hemos estudiadoLeer

Nuestro archivo

  • La lectura del libro de los padres, el de Tucker, los cinco artículos del debate y las hojas impresas, y la puntuación con nuestros cinco criterios, a 9 de noviembre de 2026

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Les hicimos las mismas cinco preguntas que a esta historia. Un PDF de 32 páginas, gratis en tu correo.

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