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Una storia vissuta · Rochester (New York), Stati Uniti, 1978

L’esperienza di pre-morte di Tom Sawyer

Nel maggio 1978, il pick-up che Tom Sawyer stava riparando gli cadde addosso e gli schiacciò il torace. Più tardi raccontò di aver attraversato un tunnel fino a una luce che rispondeva a tutte le sue domande. Dice di aver rivissuto lì la propria vita intera. Raccontò anche che da allora, a volte, sapeva le cose prima che accadessero.

N. 15 in classifica

La storia di Tom Sawyer è nota per un aereo. Secondo Sawyer, nell’ottobre 1983 disse davanti a un ricercatore che un altro L-1011 sarebbe precipitato. E fornì dei dettagli. Il 2 agosto 1985, un L-1011 della Delta precipitò durante un temporale all’arrivo a Dallas. Quella stessa mattina, Sawyer telefonò a un amico psichiatra, Bruce Greyson. Greyson ricorda quella telefonata. Che cosa disse Sawyer prima dell’incidente e chi lo sentì?

Tappa 1

Prima · Dal 1945 al 1978 · Sta bene · Secondo Tom Sawyer

Un operaio di Rochester che non credeva in nulla

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Un operaio di Rochester che non credeva in nulla»

Tom Sawyer nasce nel 1945 a Rochester, una città dello Stato di New York, negli Stati Uniti. Si chiama come il ragazzo del romanzo di Mark Twain. Non è un nome inventato: è il suo vero nome. Lo precisa Kenneth Ring, un ricercatore che lo conobbe bene.

È sposato con Elaine e hanno due figli, Todd e Tim. Lavora nei cantieri con macchinari pesanti. Partecipa a gare ciclistiche a livello nazionale. Ed è un bravo meccanico. Ripara sempre da solo il proprio pick-up.

È stato educato nella fede cattolica. Ma da giovane ha deciso che la religione era «un mucchio di fandonie» (tradotto dall’inglese). Sono parole sue. Dice di non aver avuto alcun rapporto con Dio.

Ha 33 anni quando si infila sotto il pick-up.

Tappa 2

23 maggio 1978 · Nel pomeriggio · Schiacciato · Secondo Tom Sawyer

Il pick-up che sta riparando gli cade addosso e gli schiaccia il torace

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Il pick-up che sta riparando gli cade addosso e gli schiaccia il torace»

È nel vialetto di casa, disteso sotto il pick-up. Suo figlio Todd, di nove anni, lo aiuta e impara. Per sicurezza, ha aggiunto altri cric e blocchi di legno.

Ma sotto l’asfalto ci sono dei vuoti. Il terreno cede e il pick-up gli cade sul torace. Gli espelle tutta l’aria dai polmoni.

Todd corre in casa a chiamare i soccorsi. Secondo Sawyer, passa poco più di un quarto d’ora senza poter respirare, finché riescono a sollevargli il pick-up di dosso.

Dell’incidente esistono documenti. Nel 1984 Kenneth Ring scrisse di conservare una foto del pick-up e la cartella clinica di Sawyer. Non sono stati pubblicati.

Mentre perde i sensi, comincia a vedere colori.

Tappa 3

Sotto il pick-up · Non riesce a respirare · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di perdere conoscenza e poi risvegliarsi nel buio totale

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di perdere conoscenza e poi risvegliarsi nel buio totale»

Lotta per non svenire. Pensa che resistere e vivere sia più importante che arrendersi. Ma perde i sensi.

Mentre perde conoscenza, vede macchie e bagliori di colori bellissimi. Poi non c’è più nulla. È il vuoto.

All’improvviso si sente sveglio. Non apre gli occhi né respira. Il pick-up è ancora sopra di lui. Ma percepisce tutto con chiarezza, come se sentisse e vedesse meglio che mai. Sente che il tempo non esiste.

Si guarda attorno e c’è solo oscurità, «assolutamente nera, opaca». Non ha paura. Poi l’oscurità prende forma.

Tappa 4

Sotto il pick-up · Non riesce a respirare · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di attraversare un tunnel a tutta velocità verso un punto di luce

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di attraversare un tunnel a tutta velocità verso un punto di luce»

L’oscurità diventa un tunnel. È lungo, come un tubo senza fine. Da un lato è un po’ più largo.

Nella sua descrizione, è l’oscurità stessa a prendere la forma di un tunnel. Anni dopo, Sawyer pensava che forse fosse qualcosa di simbolico, un modo per concentrare lo sguardo sulla luce.

Avanza al centro, sempre più veloce. Vede il tunnel scorrere in lampi attorno a sé. Non ci sono vento, rumore o scosse. Senza che nessuno glielo dica, sa che viaggia alla velocità della luce, o anche di più. Dice che allora non sapeva nulla di fisica.

Molto lontano appare un minuscolo punto di luce. Gli sembra «la cosa più bella che abbia mai vissuto». E più si avvicina, più la luce riempie tutto.

Tappa 5

Sotto il pick-up · Non riesce a respirare · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta che una luce lo avvolge e gli dice che può chiedere ciò che vuole

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta che una luce lo avvolge e gli dice che può chiedere ciò che vuole»

Si ferma alla fine del tunnel. Davanti a lui, la luce riempie tutto. È bianca e pura. Dice che è più luminosa di centomila cannelli da saldatura e che non lo acceca. Ed è un amore che non ha mai provato. Anni dopo, imparerà a chiamarlo amore incondizionato.

La luce gli parla senza parole, da mente a mente. Gli dice che può chiedere qualsiasi cosa e che la risposta arriverà all’istante.

La prima domanda è «Sono a posto?». Non vuole sapere se è vivo. Vuole sapere se è a posto agli occhi di Dio. La risposta è sì.

Poi chiede, con la curiosità di chi non crede: «E tutta quella storia di Gesù?» Dice di aver capito chi fu Gesù di Nazaret. Per lui, la luce è Dio. Ma prima di decidere deve vedere la propria vita intera.

Tappa 6

Sotto il pick-up · Secondo Bruce Greyson, che lo sentì raccontare da Sawyer

Sawyer racconta di rivivere una rissa giovanile attraverso gli occhi dell’uomo che picchiò

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di rivivere una rissa giovanile attraverso gli occhi dell’uomo che picchiò»

Sawyer vide passare tutta la sua vita. Raccontò molte volte uno di quei ricordi. Bruce Greyson lo riassume così. Greyson è uno psichiatra che studia queste esperienze ed era amico di Sawyer.

Da adolescente, Sawyer guida il pick-up nel quartiere. Un ubriaco gli attraversa la strada e lui quasi lo investe. Sawyer frena, abbassa il finestrino e gli grida contro. L’uomo gli dà uno schiaffo. Sawyer scende furioso, lo picchia e lo lascia a terra. Poi se ne va tranquillo.

Nella luce rivive la rissa con la propria rabbia. Ma la vive anche attraverso gli occhi dell’altro uomo. Ne sente la vergogna e ogni colpo sul viso. Secondo Greyson, fu così che poté contare i colpi. Furono 32.

Secondo Greyson, ne uscì convinto che siamo tutti uniti, come le dita di una mano. E che non si può fare del male a un altro senza farne a se stessi.

Poi gli viene data una scelta.

Tappa 7

Al ritorno · Gli tolgono il pick-up di dosso · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di scegliere di restare nella luce e di tornare comunque nel corpo

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di scegliere di restare nella luce e di tornare comunque nel corpo»

La scelta è questa: se vuole tornare alla propria vita, tornerà all’istante. Se sceglie di restare e far parte della luce, non potrà mai più tornare da solo.

Lui sceglie di restare. Dice di essersi fuso con la luce e, per un istante, di aver saputo tutto.

Ma torna. Percorre il tunnel al contrario. Dice di rientrare di colpo nel corpo proprio quando gli tolgono il pick-up di dosso. Non sa come né perché sia tornato. Nessuno glielo ha spiegato.

Undici anni dopo, nel 1989, dice di essere probabilmente la persona più felice che si possa conoscere e di attendere con gioia la propria morte naturale. Ciò che racconta di aver riportato con sé gli ha cambiato la vita.

Tappa 8

Negli anni seguenti · Ristabilito · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di tornare con conoscenze di fisica che non ha mai studiato

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di tornare con conoscenze di fisica che non ha mai studiato»

Sawyer e sua moglie raccontano che al risveglio gli girava in testa una parola sconosciuta: «quantum». È un termine di fisica. Comincia a leggere libri di fisica, riempire quaderni di formule e frequentare lezioni di scienze.

Kenneth Ring, psicologo dell’Università del Connecticut, raccontò il suo caso in un libro del 1984. Lo riporta come glielo raccontarono Sawyer e sua moglie. E avverte che non lo presenta come prova di nulla. Sawyer potrebbe aver sentito quelle cose in precedenza e averle dimenticate.

Sawyer dice anche che da allora sa le cose prima che accadano. All’inizio questi avvertimenti gli arrivavano più volte al giorno, senza ordine: «da un grande incidente aereo alla nascita di un bambino».

Bruce Greyson pensa che prima dell’incidente non gli accadesse. Sospetta che allora Sawyer avrebbe riso di chi diceva di avere quei poteri. Nel 1983, secondo Ring, era già una sorta di celebrità locale e appariva in televisione.

Sawyer racconta che uno di quegli avvertimenti arriva una notte del 1983 nel Connecticut.

Tappa 9

Metà ottobre 1983 · Nel Connecticut · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta che, a un incontro con ricercatori, esclama: «Ma non è vero!»

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta che, a un incontro con ricercatori, esclama: «Ma non è vero!»»

Kenneth Ring ha una casa nel Connecticut che chiamano «l’albergo delle esperienze di pre-morte». Vi si riuniscono persone che hanno avuto un’esperienza come quella di Sawyer per parlare con i ricercatori. Sawyer ci va spesso.

È notte. Parla senza sosta e alcuni lo registrano. Accanto a lui, quattro donne parlano tra loro. Una è Norma Krenzel, che fa da padrona di casa.

Parlano di un libro e di un film intitolati The Ghost of Flight 401 (in inglese). Raccontano la storia di un L-1011 precipitato in Florida nel 1972 e del fantasma del suo pilota. Alla fine, il fantasma dice che non ci sarà mai un altro incidente di un L-1011.

Sawyer si gira verso di loro e dice, molto emozionato: «Ma non è vero!»

Poi si rende conto di ciò che ha detto. Se non è vero, ci sarà un altro incidente. Scoppia a piangere. Il L-1011 è il suo aereo di linea preferito.

Ring gli parla con il suo tono da psicologo. Sawyer risponde: «Ken, piantala con i discorsi da psicologo, sono io». Ken è Kenneth Ring. Sawyer esce un momento sul balcone. Quando torna, Ring gli chiede se sa altro.

Tappa 10

Quella notte, verso le tre e mezza · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di dare dettagli sull’incidente, ma di non sapere quando né dove avverrà

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di dare dettagli sull’incidente, ma di non sapere quando né dove avverrà»

Sawyer pronuncia frasi a metà. È arrabbiato con se stesso perché sa molto ma non vede tutto chiaramente. Nel 1989 ricordava così ciò che disse quella notte:

  • L’aereo. È un L-1011, un modello di aereo di linea.
  • Il caldo. Ci sono esattamente 103 gradi Fahrenheit, circa 39 gradi centigradi. «Come posso sapere che ci sono 103 gradi e non sapere quando né dove sia?»
  • Un edificio bianco. L’aereo urta qualcosa di grande e bianco che non riesce a vedere bene.
  • Il luogo. Vede un aeroporto. Ma l’aereo non cade sulla pista: cade in un campo fangoso.
  • Le persone. Sente di conoscere tutti quelli a bordo e sa che nove su dieci moriranno. «Ken, posso leggerti i loro nomi di battesimo.»
  • Un uomo in auto. Muore anche un uomo che non è sull’aereo. È in auto ed è un meccanico, come lui.

Un mese dopo, Ring gli chiede in privato se conosce quell’aeroporto. Sawyer dice che somiglia a quello di Filadelfia o di Pittsburgh. Dice che è quello con l’acqua accanto e le barche.

Raccontò tutto questo nel 1989, quattro anni dopo l’incidente. Non è stato pubblicato nulla di scritto o registrato quella notte del 1983.

Per quasi due anni cerca quell’aeroporto.

Tappa 11

Dal 1983 al luglio 1985 · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di cercare l’aeroporto e usare l’incidente come esempio nelle conferenze

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di cercare l’aeroporto e usare l’incidente come esempio nelle conferenze»

Osserva gli aeroporti che compaiono in televisione. Quando viaggia, chiede degli scali per vedere se riconosce il suo. Una volta passa per quattro aeroporti per tornare da Filadelfia a Rochester. Non lo trova.

Quando nelle conferenze gli chiedono un esempio di premonizione, dà sempre lo stesso. È un incidente aereo, con i 103 gradi e l’edificio bianco. Racconta di averlo detto a decine di persone.

Nel luglio 1985 tiene una di queste conferenze in un salone da parrucchiere. Un uomo prende appunti su un quaderno. Sawyer pensa che si chiamasse Charles. L’uomo gli dice di credere che l’incidente sia reale e non sia ancora accaduto. Gli chiede di dire quando avverrà.

Sawyer ci pensa. Dice che avverrà tra il 1º luglio e il suo compleanno, a settembre. Poi aggiunge, sicurissimo: «esattamente a metà di quell’intervallo».

Nessuno ha trovato quel quaderno. Nel 1989 la famiglia raccontò a un giornale di Rochester di conoscere già i dettagli nelle settimane precedenti l’incidente: un temporale, i 103 gradi, un uomo che non doveva morire e un grande edificio bianco.

Arriva il 2 agosto 1985.

Tappa 12

2 agosto 1985, la mattina · A Rochester · Secondo Tom Sawyer

Sawyer racconta di sapere quella mattina che è il giorno giusto e telefonare a un amico psichiatra

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer racconta di sapere quella mattina che è il giorno giusto e telefonare a un amico psichiatra»

Apre la porta per andare al lavoro. Il giornale era infilato tra le due porte e gli cade ai piedi. Sente qualcosa in tutto il corpo. È come se vedesse già il titolo del giorno dopo. «Oh, è oggi», dice ad alta voce.

Va a lavorare con il suo macchinario in una discarica. Verso le undici del mattino non ce la fa più. Parcheggia il mezzo, dice al capo che non si sente bene e torna a casa. Non aveva mai saltato un giorno di lavoro.

A casa non c’è nessuno. Telefona all’ospedale dell’Università del Connecticut e chiede di Bruce Greyson, il suo amico psichiatra. Dice che Greyson sapeva già molte cose di ciò che aveva raccontato sull’aereo. Lo raccontiamo con altre parole:

E restano entrambi al telefono, senza parlare.

Anche Greyson ricorda questa telefonata. Nel 2016 raccontò ad altri ricercatori che Sawyer lo aveva chiamato quel giorno, circa sei o sette ore prima dell’incidente. Secondo Greyson, Sawyer aveva annunciato il tipo di aereo, il giorno e una fascia oraria. Aveva anche detto che l’aereo sarebbe precipitato durante un temporale avvicinandosi a un aeroporto. Non è stata pubblicata alcuna nota scritta quel giorno.

Quel pomeriggio, in Texas, c’è un temporale.

Tappa 13

2 agosto 1985, alle 18:05 a Dallas · Fatti pubblici

Un L-1011 della Delta precipita durante un temporale all’arrivo a Dallas

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Un L-1011 della Delta precipita durante un temporale all’arrivo a Dallas»

Il volo 191 della Delta va da Fort Lauderdale, in Florida, a Los Angeles, con uno scalo all’aeroporto di Dallas-Fort Worth, in Texas. È un L-1011. A bordo ci sono 163 persone.

All’arrivo a Dallas, l’aereo entra in un temporale. Una fortissima raffica di vento verso il basso lo spinge al suolo. In quegli anni, gli aerei non potevano rilevare quelle raffiche.

L’aereo tocca terra prima della pista. Attraversa una strada e travolge un’auto. Il conducente muore. Poi urta due serbatoi d’acqua dell’aeroporto e prende fuoco. Muoiono 137 persone: 136 di quelle a bordo e l’uomo nell’auto.

Diversi elementi coincidono con ciò che Sawyer dice di aver raccontato. È un L-1011, c’è un temporale, l’aereo cade prima della pista, un uomo muore in un’auto e l’aereo urta qualcosa di molto grande.

Non tutto coincide. L’aereo urtò due serbatoi d’acqua, non un edificio. Sawyer lo riconobbe. L’aeroporto non era quello di Filadelfia né quello di Pittsburgh. Morirono poco più di otto persone su dieci a bordo, non nove. E il servizio meteorologico degli Stati Uniti registrò quel giorno all’aeroporto una massima di 101 gradi Fahrenheit, non 103.

Il racconto di Sawyer sull’aereo fu documentato a partire dal 1989.

Tappa 14

Dal 1989 al 2007 · Secondo Tom Sawyer

Sawyer lo racconta in un giornale e in un’intervista registrata e muore nel 2007

Illustrazione della storia di Tom Sawyer: «Sawyer lo racconta in un giornale e in un’intervista registrata e muore nel 2007»

Il 12 gennaio 1989, il giornale Times-Union di Rochester pubblica un lungo articolo sulla sua esperienza e sulle sue premonizioni, compresa quella dell’aereo. Nell’articolo, Sawyer dice di rimproverarsi di aver tenuto per sé tanti dettagli.

Il 24 ottobre 1989 registra una lunga videointervista con tutto ciò che ricorda sull’aereo. È la versione più completa raccontata dalla sua voce. Nel 1993, la scrittrice Sidney Saylor Farr pubblica un libro con le sue interviste a Sawyer.

Nell’intervista racconta un’altra cosa. Dice che, dopo l’incidente, aspettava che lo chiamassero i ricercatori che conoscevano la sua premonizione. E che quasi nessuno lo fece.

Muore nell’aprile 2007, a 61 anni. L’anno seguente Kenneth Ring gli dedicò un articolo. «Questa che chiamiamo vita è temporanea», diceva Sawyer nel 1989.

Che cosa dicono le prove?

Quello che si può verificare

A ogni storia facciamo le stesse cinque domande. Non servono a sapere se qualcuno dice la verità. Servono a sapere che cosa si può dimostrare oggi. Qui le poniamo su ciò che Tom Sawyer disse dell’aereo prima che precipitasse a Dallas il 2 agosto 1985.

3 su 5
  • Sì
  • Senza conferma
  • Nessun dato
  • Non applicabile
  1. Tom Sawyer disse che un L-1011 sarebbe precipitato prima dell’incidente di Dallas?Lui dice di sì e una persona lo ricorda, ma non c’è nulla di scritto o registrato prima dell’incidente. Tom Sawyer racconta di averlo detto nell’ottobre 1983 a casa del ricercatore Kenneth Ring, davanti a Ring e a quattro donne, e che quella notte stavano registrando. La registrazione non è stata trovata. Bruce Greyson, psichiatra e ricercatore di queste esperienze, ricorda che Sawyer gli telefonò il giorno stesso dell’incidente, circa sei o sette ore prima. Greyson lo raccontò nel 2016, 31 anni dopo. La testimonianza più antica che abbiamo trovato è del 1989: un giornale di Rochester e un’intervista registrata di Sawyer. Manca qualcosa di scritto o registrato prima del 2 agosto 1985.
  2. Si sa a che ora il pick-up cadde addosso a Tom Sawyer?Non applicabile, perché non verifichiamo ciò che visse sotto il pick-up, ma ciò che disse dell’aereo anni dopo, quando stava bene. Dell’incidente con il pick-up si conosce il giorno: il 23 maggio 1978. Kenneth Ring, il ricercatore che studiò il caso, scrisse di conservare la cartella clinica e una foto del pick-up, ma non sono state pubblicate.
  3. Si sa quando precipitò il L-1011 di Dallas?Sì, la data e l’ora sono pubbliche: il volo 191 della Delta, un L-1011, precipitò il 2 agosto 1985 alle 18:05 di Dallas, all’arrivo all’aeroporto di Dallas-Fort Worth, in Texas.
  4. Precipitò davvero un L-1011 come quello descritto da Tom Sawyer?Sì, l’incidente è pubblico. Il 2 agosto 1985, un L-1011 della Delta precipitò durante un temporale all’arrivo a Dallas-Fort Worth. Una fortissima raffica di vento verso il basso lo spinse al suolo. Prima della pista travolse un’auto uccidendo il conducente e urtò due serbatoi d’acqua. Morirono 137 persone. I dettagli che Sawyer dice di aver fornito sono un’altra questione. Alcuni corrispondono all’incidente: l’aereo, l’uomo nell’auto, qualcosa di grande e bianco e, secondo Bruce Greyson, il temporale. Altri non corrispondono. Sawyer parlò di un aeroporto come quello di Filadelfia o Pittsburgh, di nove morti su dieci e di 103 gradi Fahrenheit, mentre il servizio meteorologico ne registrò 101.
  5. Nel 1983 ci si poteva aspettare un altro incidente di un L-1011 e indovinare il giorno?Ci si poteva aspettare che prima o poi un altro L-1011 precipitasse, ma indovinare il giorno era molto più difficile. Nessuno può sapere ciò che accadrà. Ma nel 1983 due L-1011 erano già precipitati causando morti, nel 1972 e nel 1980. Ciò che Tom Sawyer dice di aver raccontato nel 1983 non aveva data né luogo e i dettagli che coincidono li raccontò nel 1989, quando l’incidente era già apparso nelle notizie. Questo non spiega la telefonata di quel giorno al suo amico psichiatra Bruce Greyson, circa sei o sette ore prima. Ma solo Greyson ricorda la telefonata, 31 anni dopo, e non c’è alcuna nota del 1985. Per esserne certi servirebbero la registrazione del 1983 o una nota di Greyson di quel giorno.

Perché facciamo ogni domanda

Le date importanti

  • 23 maggio 1978: il pick-up gli cade addosso. È la sua esperienza di pre-morte.
  • Luglio 1983: Kenneth Ring termina il libro su queste esperienze, con il caso di Sawyer. Lo finisce prima della notte dell’aereo. Per questo il libro non poteva raccontarla.
  • Metà ottobre 1983: secondo Sawyer, è la notte in cui disse «Ma non è vero!» a casa di Ring.
  • Luglio 1985: secondo Sawyer, durante una conferenza dà una data approssimativa.
  • 2 agosto 1985, la mattina: telefona a Bruce Greyson. Lo raccontano entrambi.
  • 2 agosto 1985, alle 18:05 a Dallas: precipita il volo 191 della Delta.
  • 12 gennaio 1989: l’articolo del Times-Union di Rochester. È la pubblicazione più antica che abbiamo trovato sulla sua premonizione.
  • 24 ottobre 1989: l’intervista registrata in cui racconta tutto ciò che disse.
  • Aprile 2016: Greyson racconta la telefonata ad altri ricercatori, 31 anni dopo.

Chi lo sentì prima dell’incidente

  • Kenneth Ring, Norma Krenzel e altre tre donne, nell’ottobre 1983, secondo Sawyer. Non abbiamo trovato un loro racconto. Sawyer dice che quella notte stavano registrando. La registrazione non è stata trovata.
  • Il pubblico delle sue conferenze, tra il 1983 e il 1985, secondo Sawyer. Anche un uomo che prendeva appunti. Il quaderno non è stato trovato.
  • La sua famiglia, che nel 1989 disse a un giornale di conoscere i dettagli da settimane prima.
  • Bruce Greyson, il giorno dell’incidente. È l’unico ad averlo raccontato in prima persona, nel 2016.

Ciò che è difficile da spiegare

  • Sawyer chiamò Greyson quel giorno, circa sei o sette ore prima dell’incidente. Greyson non fa parte della famiglia e il suo ricordo coincide con ciò che Sawyer raccontò nel 1989.
  • Ciò che Sawyer dice di aver raccontato nel 1983 contiene diversi dettagli che corrispondono ai fatti: il tipo di aereo, un campo fangoso prima della pista, qualcosa di grande e bianco contro cui l’aereo urta e un uomo che muore in auto.
  • Secondo Greyson, Sawyer parlò di un temporale durante l’avvicinamento dell’aereo a un aeroporto. Una raffica dentro un temporale fece precipitare l’aereo. All’epoca non si potevano rilevare quelle raffiche.
  • Sawyer fa i nomi di testimoni del 1983 e dice che quella notte stavano registrando.

Ciò che resta irrisolto

  • Non c’è nulla di scritto o registrato prima dell’incidente. Sawyer raccontò l’episodio del 1983 nel 1989. Greyson raccontò la telefonata nel 2016, 31 anni dopo.
  • Nel 1983 non diede né data né luogo. Cercò l’aeroporto per quasi due anni senza trovarlo.
  • Alcuni dettagli non coincidono: l’aeroporto, l’«edificio», i nove morti su dieci e i 103 gradi.
  • Ci si poteva aspettare che prima o poi un altro L-1011 precipitasse. Due erano già precipitati causando morti: uno in Florida nel 1972 e uno in Arabia Saudita nel 1980.
  • Sawyer diceva di avere molte premonizioni. Non si sa quante non si siano avverate.

È frequente sentire di sapere le cose prima che accadano dopo una NDE?

Tom Sawyer non è un caso unico. Molte persone raccontano che, dopo un’esperienza di pre-morte, percepiscono cose che prima non percepivano. Nel 1983, lo psichiatra statunitense Bruce Greyson interrogò 69 di loro.

Immagina 100 di queste persone:

Ogni punto è una persona. I 55 punti pieni rappresentano quelle che, dopo l’esperienza, dissero di avere percezioni insolite da sveglie. Per esempio, sapere le cose prima che accadano. Prima dell’esperienza erano 25, secondo i loro ricordi.

Aumentò anche l’interesse per i sogni. Quelle che analizzavano i propri sogni passarono da 34 a 72 su 100.

Ciò che le 69 persone raccontarono sul prima e sul dopo la NDE
Che cosa dicevano di vivere o farePrimaDopo
Percezioni insolite da sveglie25 %55 %
Vedere persone morte13 %45 %
Uscire dal corpo12 %44 %
Analizzare i sogni34 %72 %

Ciò che queste cifre non dicono

  • Nessuno verificò quelle percezioni. Il questionario chiedeva solo se le avessero, non se fossero vere.
  • Le informazioni sul prima venivano dalla memoria. Risposero in media 18 anni dopo l’esperienza.
  • Prestano più attenzione. Aumentarono anche le abitudini che portano a notare di più queste cose, come analizzare i sogni. Greyson stesso dice che forse l’esperienza le rende soltanto più attente a queste cose.
  • Erano volontari di un’associazione di persone con NDE, non un campione casuale.
  • Le premonizioni avverate si raccontano dopo. L’associazione aprì un registro di premonizioni. Nel libro del 1984, Kenneth Ring scrisse delle premonizioni su eventi mondiali che erano arrivate al registro. Disse che non erano molto precise e che alcune erano del tutto errate. E che conosceva soltanto premonizioni riuscite raccontate dopo l’evento.

Per questo non si sa quante di queste premonizioni si avverino. Il caso di Tom Sawyer ha qualcosa di poco comune: una delle sue premonizioni ha un testimone estraneo alla famiglia. È lo psichiatra Bruce Greyson, che ricorda la telefonata di quel giorno. Ma non c’è nulla di scritto prima dell’incidente.

Le fonti di questa storia

Libri

  • Kenneth Ring, Heading Toward Omega (1984), la sua esperienza e i cambiamenti successivi, pagine 56-59 e 114-120, in ingleseCompra il libro
  • Sidney Saylor Farr, What Tom Sawyer Learned from Dying (1993), il libro delle sue interviste a Sawyer; l’aereo è alle pagine 136-145, in ingleseCompra il libro
  • Titus Rivas, Anny Dirven e Rudolf Smit, El yo no muere (2019, in spagnolo), caso 9.4, con il racconto di Greyson del 2016 (citiamo la 1.ª edizione; il link porta all’edizione inglese, in cui i numeri dei casi possono cambiare)Compra il libro

La sua voce registrata

  • Tom Sawyer racconta la propria esperienza, intervista con Carol Scoville (1989), cassetta 1, prima parte, in ingleseGuarda su YouTube
  • Tom Sawyer racconta la notte del 1983 (24 ottobre 1989), cassetta 3, prima parte, in ingleseGuarda su YouTube
  • Tom Sawyer racconta il giorno dell’incidente e la telefonata a Greyson (1989), cassetta 3, seconda parte, in ingleseGuarda su YouTube
  • Trascrizione di una cassetta del gennaio 1990 in cui Sawyer legge l’articolo del Times-Union del 1989, in ingleseLeggi gratis
  • Tom Sawyer of America, il sito che conserva le registrazioni e la biografia, in ingleseLeggi gratis

Interviste e interventi

  • Bruce Greyson su MientrasViva (2022), la revisione della vita di Sawyer, in spagnolo. Al minuto 14Guarda su YouTube
  • Robert e Suzanne Mays, visioni del futuro nelle NDE, congresso IANDS (2019), in inglese. Sawyer compare al minuto 5Guarda su YouTube

I fatti, con le date

  • Il volo 191 della Delta su Wikipedia, in spagnoloLeggi gratis
  • Il tempo a Dallas-Fort Worth il 2 agosto 1985, servizio meteorologico degli Stati Uniti, in ingleseLeggi gratis
  • Il volo 401 della Eastern, il L-1011 precipitato in Florida nel 1972, su Wikipedia, in spagnoloLeggi gratis
  • L’aereo L-1011 e i suoi incidenti su Wikipedia, in spagnoloLeggi gratis

Studi

  • Kenneth Ring (2008), la morte di Tom Sawyer, Journal of Near-Death Studies 27(2):111-133, in ingleseLeggi gratis
  • Bruce Greyson (1983), più fenomeni psichici dopo una NDE, Theta 11(2):26-29, in inglese

Per capire meglio

  • Come cambia la vita dopo?Leggi

Il nostro archivio

  • La sua nota di caso, con la valutazione di ciò che disse sull’aereo, all’11 ottobre 2026

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